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  三葉羅茨風(fēng)機使用時間過長會出現(xiàn)一些老舊、磨損，一些零部件會出現(xiàn)問題，此時我們需要及時的做維護修理，那 介紹下三葉羅茨風(fēng)機殼體與轉(zhuǎn)子軸鍵槽當出現(xiàn)問題是該如何修復(fù)呢？

　　1、三葉羅茨風(fēng)機殼體出現(xiàn)裂紋

　　三葉羅茨風(fēng)機部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負荷運行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象，常 規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接。焊接常常會導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、 鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發(fā)生危險的場合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法。 美嘉華技術(shù)是一種“冷焊”技術(shù)，可以避免熱應(yīng)力變形，同時材料良好的附著和抗壓、抗腐蝕等綜合性能，可以滿足各種設(shè)備部件的使用要求，從而在低成本的投入下有效保證生產(chǎn)。安全、方便、可靠

　　2、轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷

　　三葉羅茨風(fēng)機經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象，問題出現(xiàn)后，按照傳統(tǒng)方法要補焊或刷鍍后機加工修復(fù)。但是補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度受限，ssr150三葉羅茨風(fēng)機，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。

一般壓力能達到58.8kpa也就是0.6公斤的壓力，山西羅茨風(fēng)機，當壓力高于58.8kp時風(fēng)機命名為高壓力羅茨風(fēng)機，風(fēng)機的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，在普通風(fēng)機的另一側(cè)配置上一個油箱，這種結(jié)構(gòu)的特點是潤滑采用主、副油箱濺油潤滑使2邊的軸承和齒輪完全浸泡在齒輪油里面達到了充分潤滑的作用，從而更大的延長了風(fēng)機的使用壽命，使用戶維護起來更加容易方便。在高壓力下風(fēng)機的轉(zhuǎn)速超過電機的額定轉(zhuǎn)速時，ssr125羅茨風(fēng)機，風(fēng)機必須要加水冷裝置，這樣用水冷來代替風(fēng)冷，使風(fēng)機更好的能達到有效的降溫，保護了風(fēng)機的軸承和齒輪，現(xiàn)在還有很多廠家雖然是有了水冷的裝置（在2個油箱里面安裝上銅管由于油箱的空間有限所以銅管的圈數(shù)也很少，但是還是達不到風(fēng)機軸承降溫的作用，這種設(shè)計的安裝方法已經(jīng)過時，所以客戶在選擇這樣的風(fēng)機時要問一下油箱里面的循環(huán)水是怎么設(shè)計的）我公司經(jīng)過多年的設(shè)計和研設(shè)計了焊接夾層的油箱，ssr50羅茨風(fēng)機，這樣加大了循環(huán)水在油箱里面的水量，油箱得到了大大的降溫，同時延長了風(fēng)機的使用壽命。
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